養豬生產中的（de）福利問題研（yán）究

尹國安

（黑龍江八一農墾大學163319）

在發達國（guó）家的畜牧生產係統中，豬的高密度養殖是養豬生產的主要特征，豬隻被飼養在自動化程度高的大型豬舍中，高度（dù）集約化（huà）獲得了商業上的成功，其既能降低飼料成本，降低勞動力（lì）成本，又能加（jiā）強疾病控製，降低生產成本。而且，從消費的需求壓力考慮，產（chǎn）品價格更低也是集約化的優勢。但是，隨著消費（fèi）者（zhě）思想認識的逐漸提高，消費者（zhě）在豬的福利問題（tí）上與這種飼養方式產生了矛盾。生豬生產的所（suǒ）有方麵都引（yǐn）入了福利問題，如豬隻飼養、運輸、屠宰和飼養環境（jìng）方（fāng）麵等，主要關注的問（wèn）題是貧瘠環境（jìng）對豬隻福利的影響（xiǎng）。

1飼養工藝與豬的（de）福利

目前的養豬生產飼養階段的豬隻麵臨的福利問題主要是飼養環境（jìng）對豬隻福利的影（yǐng）響。商品豬（zhū）基本可以分為3種不同類型飼養：繁殖豬群是指隻飼養種豬和25千克以內的仔豬；生長、育肥豬群是（shì）指飼養25千克以上（shàng）的豬隻直到屠宰；結合豬群是指以上兩類豬（zhū）群都飼養，既飼養（yǎng）種豬也飼養生長（zhǎng）育肥豬，直到屠宰。

在很多國家都有早期斷（duàn）奶的處理方式，或者會將生長育肥豬的飼養分為更多的階段，但從圈舍與福利問題的（de）角度考慮，養豬生產可以簡單分為3個不同（tóng）的（de）階段：幹奶母豬指涵蓋豬群內所有妊娠期母豬、後備母豬和不孕母豬（zhū）；產仔、哺乳母豬和將要幹（gàn）乳的母豬；以屠宰目的飼養（yǎng）已斷奶（nǎi）豬隻。

母（mǔ）豬育種（zhǒng）循環（huán）從分娩欄斷奶開始，見圖1。斷奶後，母豬通常（cháng）要轉移到與公豬接觸的配種環境，以此來鼓勵發（fā）情（qíng），從（cóng）生產角度（dù）來看，在斷（duàn）奶後（hòu）4~5天（tiān）是最好的接觸時段。配種可以由公豬自然交配，也可以通過人工授精完成，更（gèng）可以結合兩（liǎng）種方式來完成。在此之後，母豬要在配種環境生活（huó）3~4星期，在此階段飼養員需要觀察母豬是否成功受孕，例如配種後21天如果配種不成功會有返情表現。通（tōng）常10%~20%的母（mǔ）豬（zhū）可能因習慣性流產被剔除種母豬群，被後備母豬群取（qǔ）代。有（yǒu）的飼養單位在斷奶時根據母豬產（chǎn）次或產仔數淘汰（tài）母豬，而不考慮母豬是不（bú）是還有生產能力（lì）。母豬的平均淘汰率通常高達40%~50%，淘汰的大（dà）部分原因是產次和年齡，但也（yě）有如肢蹄損（sǔn）傷和營（yíng）養問題等其他原因（yīn）導致的淘汰。每年還有5%~10%的母豬死亡，因此每年的母豬替換率可能達到50%~60%。

1.1妊（rèn）娠母豬

如果母豬沒有明顯返情征兆（zhào）或者通過超聲（shēng）檢查（chá）確（què）認懷（huái）孕（yùn），母豬即被轉入（rù）妊娠母豬生產（chǎn）環（huán）境，在妊娠母豬（zhū）舍生活12星期，然後在預產期產前一星期再轉入分娩欄，幹乳母（mǔ）豬飼養有很（hěn）多不同的飼（sì）養模式（shì），如墊草模式或者限位欄模式等。盡管粗放式的飼養方式（shì）一度被（bèi）集約化飼養所取（qǔ）代，但現在一些國家已經（jīng）立（lì）法（fǎ）（如歐盟），限位飼養可能即將違（wéi）法（fǎ）（如英國和瑞典）。現（xiàn）在看來發展替代限位飼養的方式可能廣泛開展，不止在歐洲，北美洲的主（zhǔ）要動物生產廠家也（yě）已經改變了他們的飼養方式。

直到現在，母豬（zhū）圈舍的選（xuǎn）擇（zé）依然（rán）主要依（yī）靠生產經濟學原理。自二戰以來，養（yǎng）豬從業（yè）者逐漸減少，而飼養（yǎng）的（de）豬隻數目持續（xù）增加。在20世（shì）紀（jì）40年底，由於政府的（de）價格導向，粗放式的小群（qún）養殖已逐漸被大規模的（de）集約化養（yǎng）殖替代，而到了50年代加速了新的集約化飼養方式的應（yīng）用。經過多年的發展（zhǎn），幹乳母豬（zhū）主要依靠限位和栓係的方式飼養。而限製式（shì）的母豬飼養方式相對粗放式飼養有一係列的優勢，如飼養（yǎng）容積率高，單（dān）位麵積飼養（yǎng）的母豬相對更多（duō）。經濟效益，在水泥地麵養豬可以降低稻草和勞動力（lì）成本（běn）的投入。易於（yú）管理，飼養人員可以輕鬆（sōng）監控個別豬隻，隨時可（kě）以調整飼養標準，技術上更容易上（shàng）手。

然而，這樣的集約化飼養係統雖然有（yǒu）以上的優點，但存在很多福利問題，更會給消費者帶來不好（hǎo）的印象。

1.2產仔母豬

母豬一般在分（fèn）娩前5~7天（tiān）進入分娩欄，實際母豬（zhū）在（zài）分娩欄的時間本來應該（gāi）是整個妊娠（shēn）期（qī）114天。同妊（rèn）娠母豬飼（sì）養一樣，對於分娩母豬的飼養也應區分為多個時期分別對待，但是世界（jiè）範圍（wéi）內該階段的主要模式依然是限位飼養（即使是在妊娠期並不限位或很少限位的國家），在開展集約化（huà）飼養之前，母（mǔ）豬通（tōng）常在墊有稻草的巢穴中（zhōng）分娩。但是由於經濟利（lì）益的驅動（dòng），再加上稻草應（yīng）用和圈舍麵積的減少，仔豬因擁擠而死（sǐ）亡的數（shù）量就增加了（le）。為了避免仔豬的死亡，保育箱產子模式就應運而生（shēng），這也帶來了更多的好處，如降低勞動力支出和易於（yú）掌控仔豬。

很（hěn）多有關分娩欄設（shè）計的研究已經將初生仔豬的死亡（wáng）率降低到（dào）10%以下，而且事實上，這提高了母豬的福利而且僅需（xū）要很少的投入。新的分娩欄也在不（bú）斷的研究和開發，如在墊草分娩欄裏設置防（fáng）壓杆，這樣的環境允許母豬表現母性行為和完成簡單的姿勢轉換。

1.3育肥豬

仔豬（zhū）斷奶後，會在不同（tóng）的飼養環境中飼養直到這些仔豬達到屠宰體（tǐ）重。中間大概包括斷奶（nǎi）到保育階段，然後到育肥（féi）階段。但如果仔（zǎi）豬（zhū）從斷奶開始為了經曆不同的生（shēng）長階段而采用4段（duàn）不同（tóng）的（de）飼養模（mó）式來完成育肥，這也是很少見的。不同國（guó）家的豬隻屠宰年齡（líng）各異，同時這也取決於產品的需求，比如豬肉、熏肉、火腿或者其他產品。因此屠宰體重可能（néng）從60~125千克不等，對應的（de）屠宰周齡約為18~26周齡（líng）。

跟飼養（yǎng）母（mǔ）豬一樣，飼養屠宰豬也有很多的飼養模式，大多數的育肥豬（zhū）都在室內飼養。這是因為育肥豬能給養殖戶帶（dài）來很高的經濟效（xiào）益，飼（sì）養者需要在（zài）盡量短的時間內用最少的飼料把豬隻養大，因此最好在室內飼養（yǎng）。為了降（jiàng）低飼料等經濟開銷，全（quán）封（fēng）閉、板條箱式的飼養係統也應運而（ér）生，育肥豬也需要麵臨空間限製等問題。

2運輸、屠宰（zǎi）與豬的福（fú）利

2.1運輸

相（xiàng）對於生產飼養（yǎng）過（guò）程的時間，運輸（shū）的時間（jiān）較短。運輸（shū）對於動（dòng）物顯然不是自然的，動（dòng）物在這段時間內通（tōng）常會遭受多種應激（jī），包括禁水、禁食、不熟識個（gè）體（tǐ）的並群、人類驅（qū）趕、新（xīn）異環境的刺激、聲音、顛簸、裝載密度、被迫的身體運動以（yǐ）及（jí）極端溫、濕度等。這些（xiē）因素都將通過生理途徑來激活（huó）動物的應激反應，從而可能引發不同（tóng）的病理反應。健康是（shì）動物福利的一個重要組成部分，任何疾病或潛伏疾病的（de）出現都意味著較差的福利水平，運輸可能引起的疾病有組織損傷、損（sǔn）壞（huài），對感染和（hé）疾病易（yì）感性的（de）增加，傳染性的增加，動物間接觸增加。

豬隻運輸前後包括（kuò）捕捉（zhuō）、裝載、運輸（shū）、卸載等（děng）過程，其（qí）中常（cháng）伴有創傷事件發生。盡管每次運輸各不相（xiàng）同，但是豬隻都會遭遇一係列的壓力，包括潛在的粗魯（lǔ）操作、不（bú）熟悉的環境、恐懼的心理狀態（tài）、社會壓力、擁擠、極（jí）端的（de）溫濕度變化、運動中的加速度及振動等。運輸前的裝載過程可能福利問（wèn）題就很多，將豬這類（lèi）大動物趨趕到特（tè）定方向是很困難的（de），特別是讓其上坡時。豬舍到運輸（shū）工具之間的（de）距離可能導致豬隻的應激以致物理指（zhǐ）標的變化，如（rú）張嘴呼吸和皮膚顏色的變化。相對於其他動物，豬隻登載車輛的斜麵是很困難的，斜度較高的坡麵會（huì）引起心律升高，同時也（yě）需要更多的時間攀爬。由於陌生（shēng）同伴的碰撞等壓力豬隻可能（néng）在此過程（chéng）中受傷。如果豬隻（zhī）裝載速度過快，也會導致後續較高的死亡率，這可能是由於（yú）粗魯的裝卸過程（chéng）導致（zhì）的。

運輸前16~24 小時內豬隻（zhī）通（tōng）常被禁食和禁水處理（lǐ）。這種處理有很多原因，如防止豬隻暈車、嘔吐，以防止胃腸穿孔（kǒng）的危險，因為吃飽的豬隻在運輸過程（chéng）中更容易死亡，以及降低最終飼料（liào）成本等。結果導（dǎo）致豬隻經曆（lì）饑（jī）餓、脫水以及（jí）由於營養缺乏導致的應（yīng）激和疲勞。

運輸過程中，司機也會影響動物（wù）的舒適程度和身體姿（zī）勢的穩定程度（www.znjjhypt.com）。EFSA（2004）報告著重強調了運（yùn）輸過程中不良駕駛對動物福利的影響和重要性。突然的刹車或者加速，以及迅速（sù）的轉向都（dōu）能導致豬隻感受到自身體重20%~33%的作用力、應激以及可能因（yīn）跌倒而產（chǎn）生的損傷。車輛行進過（guò）程（chéng）中，豬隻可能會發生暈車（chē）。

運輸過程中組織機（jī）能障礙指（zhǐ）生物功能的改變可能導致與運輸有關的疾病。豬最重要的組織機（jī）能（néng）障礙是豬應激綜（zōng）合征（PSS），這可（kě）能（néng）會導致DFD以及PSE肉質。有關專家分析了禁食和運輸對豬隻肉品質（zhì）的影響，而（ér）同時運輸會引（yǐn）發豬隻胴體質量的下降。PSS對豬來說是很嚴重的福利問（wèn）題，應激的身（shēn）體運動（dòng）可能引起體溫升高、心跳驟停和死亡（wáng）率增加（jiā），尤其在高熱（rè）、高濕度環（huán）境死亡率相當高（gāo）。豬是易（yì）受熱應激的動物，在受限的運輸條件（jiàn）下，由於水缺乏豬隻無法完成體溫調節行為，這通常會造成脫水（shuǐ），相（xiàng）關的研（yán）究已經（jīng）開（kāi）展了很多，部（bù）分研究結果證實了車廂溫度與豬（zhū）隻死亡率之間（jiān）的聯係，而有關（guān）濕度的研究也（yě）有類似（sì）的結果。另外，極寒的環境溫度也不適合豬隻的運輸。

研究結果顯示，歐盟各國8小時（shí）內的運輸豬隻死亡率不盡相同，數值在0.03%~0.5%之間。約有70%的豬隻死（sǐ）在（zài）運輸過（guò）程中，其他的豬死在待宰欄中。由（yóu）於運（yùn）輸可能導致的豬隻重大疾病，包括豬瘟和口蹄（tí）疫、豬痢疾、豬水皰病、豬（zhū）繁殖呼吸綜合征、斷奶仔豬多係統衰（shuāi）竭綜合征、豬皮炎腎病綜合征、肺炎等。許（xǔ）多研究結果表明，運輸相關的抓捕、裝載、卸載是最容易引起應激（jī）的環節，因此對於處（chù）理（lǐ）淘汰（tài）動物要更加注意，因為（wéi）淘汰動物一般會存在身體發育上（shàng）的隱患，處理過程也需要格外小心。

實際（jì）上，運輸對動物產生疾病的影響主要有三（sān）方麵（miàn）的原因。運輸造成的應激降低了動物免疫係統的功能，增加了動物對疾病的易感性；運輸造（zào）成的應激增加了亞臨床感染動物對疾病的易感性；運輸增加了動物的接觸頻（pín）率，為疾病傳播提供了條件。其中，前兩方麵可以通過降低應激（jī）強（qiáng）度來控製。在運輸中，改進動物福利的重點是運輸、裝車和卸車前必要的動物檢查、裝載工具內（nèi）動物的密度、運輸時間以及駕駛水平等問題。其中，降低運輸時間，縮短運輸距離是非常有效（xiào）的辦法。

2.2屠宰

動物總要麵臨（lín）死亡，無（wú）論是畜牧業有計劃宰殺，還是其他（tā）原因導致的死亡，如事故（gù）、傷害（hài）、疾病或者是衰弱。在其他（tā）原因這部分，死亡之前可能是長期的（de）傷痛、痛苦或（huò）者殘疾（jí）。因此需要以（yǐ）合（hé）理的方式和（hé）技（jì）術對動物進行宰殺。目前（qián）生豬的屠宰方式多采用規模化屠宰這（zhè）種工藝，規（guī）模化屠宰（zǎi）優（yōu）缺點明顯，其優點在於能夠容易（yì）的進行檢查和監督；而其缺點是一般屠宰前（qián）需（xū）要長途運輸。

目前的（de）屠宰過程一般都遵從人道宰殺的道德要（yào）求，其基本標準如下，沒有痛苦、疼痛或（huò）應激的死亡（wáng），瞬時死亡或無意識死亡，對個體和群體都是可靠的（de），簡單而且隻需要最少的維護，最小的環境影響，對執行者和觀（guān）察者的情緒影響最小。

聯邦人道屠宰法（fǎ）要求在豬隻屠宰操作“拴掛、拋擲、分（fèn）割”前必須保證其昏迷以降低痛苦。對於豬隻屠宰的無意（yì）識（shí）屠宰處理方法一（yī）般采用螺栓槍射擊、電擊、CO2等氣體窒息等方法。如電擊法就是將電極置於豬隻頭部兩側，使強大電流通豬隻大腦來擊暈豬隻；而CO2窒息法就是將豬隻置於密閉的（de）CO2空間內使其窒息死亡。無意識處理後豬隻被銬住（zhù）後退懸（xuán）掛，刀（dāo）從胸（xiōng）骨下切入並割斷動脈及靜脈，隨後豬隻死於（yú）失血。隨後經65.6°C的熱水處理脫毛，並準備加（jiā）工胴體（tǐ），技術方麵來說，執行（háng）者技術（shù）和（hé）道德水平尤（yóu）其（qí）重要，需要（yào）在以下幾個方麵進行培訓：動物的管理，最佳宰殺方式的運用，設備的維護。非計劃性或緊急事件中的宰殺所采用的方式和技（jì）術應依據以下原則：有效的幫助，特別是一些訓練有素的（de）或有經驗的人的幫助（zhù），合適的可利用器具，了解動物的（de）情況。

目（mù）前對於這些無意（yì）識處理方（fāng）式來說，在實驗室研究中，人類已（yǐ）經通過測試腦電圖（EEG）或者其他方式證明（míng）螺（luó）栓槍射擊的處理方式可以（yǐ）達到有效的無意識處理效（xiào）果保障擊暈。適當的振幅、頻率、波形的電擊（jī）對擊暈也很有效，EGG顯示與人類無意識狀態相同；但（dàn）CO2處理並不是瞬時的（de）無意識處理方式，2008年的研究結果稱，在（zài）實驗室模（mó）擬的商業化CO2處理條件下，豬隻經過60秒的時間（jiān）才變得無意識，CO2是一種酸（suān）性氣體，可能引發嚴重的呼（hū）吸緊迫，因此CO2的使用對於動物福利來說是值得（dé）商榷的，因（yīn）為其可能引發豬隻痛苦及厭惡。惰性氣體（tǐ）氬氣就（jiù）不會（huì）出（chū）現（xiàn）類似的情況，合適的氣體無意識處理實際比電（diàn）擊處理的福利效果要好的多。動物昏迷後可能發生劇（jù）烈的抽搐，無意（yì）識的豬隻在懸（xuán）掛的時候可能會發生踢腿行（háng）為，這也容易被誤解為無（wú）意識處理失（shī）效。這種（zhǒng）無意識踢（tī）腿（tuǐ）可能是由於大腦作（zuò）為中樞神經係統的控製器已經無法控製脊（jǐ）椎反射，然而神經測試結果證明，動物確實已經（jīng）失去（qù）意識了。但是對於CO2的處理方式，目前仍不清楚豬隻的肌肉反應是有意識的還是無意識的。許多研究也（yě）致力於證實類似處理（lǐ）的豬隻福（fú）利狀況（kuàng），對於標準化的（de）處理方式，還是很難完全實現的，如電擊電極的放置位置在生產過程中的變化也會導致豬隻福利的惡化，此外還有設備自動故障等問題。

屠宰過程的研究與控製雖（suī）然取得了一定的進（jìn）步，但仍需改進。如（rú）一些屠宰（zǎi）場未經（jīng）審核或者無（wú）法通過人（rén）道屠宰審核，以及人員（yuán）培訓管理缺位等問（wèn）題都亟待解決。

3小結

目前為止，豬一直是小規模飼養。全世界很多國家的草莓视频大全甚至城市家庭可能都以家庭為單位養豬，用家庭的食物剩餘來喂養，以供給人類的肉食需（xū）求。隨著社會的發展，在商（shāng）業經濟競爭的（de）日益增強，農業（yè）產業和機械化畜牧業已經成了社會發展的（de）必（bì）然產物。而在人口數量的增長的強大（dà）壓力下，全球範圍內生產（chǎn）和消費（fèi）的豬（zhū）肉量不斷攀升，集約化飼養也成了帶動豬肉生產的中流砥柱。

高度集約（yuē）化的動物生產工藝就會（huì）帶來諸如環境汙染等問題。因此，全球集約化養（yǎng）豬引起的不僅是動物（wù）福利問題，也是人類的福利（lì）和（hé）環境問題，這本身可（kě）能直接或間（jiān）接的影響動物福利（lì）。不僅是（shì）家豬，其他家養物種和野生動物也會帶來（lái）類似的動物福利問題。在我們考慮動物的福利問題時，必須從人與動物平衡的大局出發，尊重動物，在力所能及的條（tiáo）件下開展動物福利。